En el amor, en la guerra y en los negocios...

Me sorprende el desdén con que los mexicanos recibimos las noticias.

Hace algunos días,  se hizo pública la noticia de que en el puerto de Lázaro Cárdenas, se realizó el decomiso de alrededor de 120 mil toneladas de minerales de procedencia ilegal, que, supuestamente, serían exportados a China para su intercambio por precursores químicos. Junto con el decomiso, se aseguraron mas de 120 maquinarias relacionadas. Sólo hubo 6 detenidos de origen asiático.

Hasta el momento, no he escuchado más comentarios sobre el tema; fué una simple noticia, un chisme como otros más, que pasó al baúl del olvido de la memoria, para ser reemplazado con el capítulo de la novela de anoche, o del selfie de 2 millones de menciones en twitter.

¿Nadie se ha puesto a analizar lo que representa?

http://bit.ly/1iwCFO2

Asumimos que dichos materiales, maquinarias y procesos eran desconocidos por las autoridades:

• Lázaro Cárdenas es conocido desde hace mucho tiempo, como plataforma de entrada y salida de comercio legal e ilegal. Recuerdo la historia que me contó un amigo, hace más de 10 años, que, años antes intentó visitar el puerto, y se tuvo que regresar, por recomendaciones de los lugareños, y después de ver una impactante escena de un helicóptero de la Federal calcinado.
• El mineral ilegal era almacenado, y trasladado a un predio de 7 has, cuya operación es visible desde un avión. Imaginémonos la cantidad de contenedores que representaba éste material, que, forzosamente, pasaba por la aduana del puerto para ser embarcado a su destino.
• Solo se detuvieron a 6 personas de origen Chino. ¿Eran los veladores? ¿ Dónde están los mexicanos responsables? ¿Y las autoridades que permitían toda esta operación?
• ¿Cuantos toneles de precursores regresaban por barco? ¿Quien los auditaba?

Ley de la oferta y la demanda: para que haya oferta tiene que haber demanda. Para que haya producto - en este caso, mineral ilegal- tiene que haber quien venda, y quien compre.

Tristemente, no se duda de la calidad ética de los mexicanos y las autoridades que vendían ese mineral al extranjero. Me llama la atención el hecho de que, al parecer, algunas personas en China están muy interesados en comprar materias primas, a bajo costo, sin importar su origen. Me preocupa que éstas personas estén dispuestas a pagar con productos químicos plenamente conocidos como ingredientes para la producción de drogas sintéticas.
Mi imaginación me lleva un poco más allá; si son capaces de entregar los ingredientes, son capaces de deducir la fórmula, al nivel de calidad que sea, y de producir las sustancias finales ellos mismos. Quizá, en algún momento, puedan encontrar la manera de, poder vender su producto directamente en el mercado que lo demanda, sin necesidad de intermediarios, con la utilidad que ello representa.

Ahora bien, ¿Porqué ésta información debería de ser mas preocupante que el final de la novela, o el resultado del partido de fut?

http://bit.ly/OiqMSj

En México, el poder por el poder da la capacidad, tanto de  ocultar -y exportar- 119 mil toneladas de minerales robados, como de permitir la destrucción de 192 has de selva, para después construir un mega centro comercial, que se convierta en la puerta de entrada para un comercio que todo lo compra, todo lo copia y todo lo vende; incluso, el trueque ilegal de cualquier sustancia o materia prima. Aclaro, no puedo juzgar a todo un país por la mala ética de  de algunos de sus ciudadanos.

La pregunta es, ¿Cuántos de esos ciudadanos, de mala fe, mexicanos o chinos se verán beneficiados con la apertura de éste centro?

Oiga, ¿Y el respeto? -¡Nooo joven, de eso ya no tenemos!!

En los últimos días, y meses, ha proliferado algo en la ciudad:
Avenidas cerradas, a la hora de más tráfico, por trabajadores del municipio -o del estado- que, pacientemente trabajan en distintas labores de "mejora" de las ya tan dañadas vialidades. Me atrevo a entrecomillar la palabra, debido a que, en muchas ocasiones resulta peor el remedio que la enfermedad.

Veamos:
¿Alguien se ha dado a la tarea de contar las coladeras-bache  que nos dejaron? Una taxista me dijo un día; "Ah sí, toda la Bonampak esta llena de ellas, pero ya las están levantando"....Y yo me pongo a pensar: para levantar el nivel de una coladera, es necesario cerrar la vialidad, romper el pavimento circundante, romper el concreto del registro, añadir la estructura de acero, cimbrar, colar, descimbrar, tapar el registro y *reparar, otra vez el pavimento* si, ése que acaban de poner apenas hace un mes, cuando cerraron la avenida por días, ése que no sabemos cuanto nos costó, y mucho menos cuanto durará, ése pavimento, ya tiene su primer parche... ¿Precio?.


En la mayoría de los casos, la pavimentación se hace por partes, a veces se pone la mitad del arroyo, y cuando seque, la restante; otras ocasiones el método es ir agregando segmentos de 1 cuadra de longitud. Diferencias en la calidad del material, temperatura, condensación, compactación, manchas solares, o lo que se nos antoje, dejan su huella en el pavimento,  dejando una especie de costuras entre cada unión. ¿En cuanto tiempo ésas uniones se convertirán en baches?

Alguien me podrá decir: -Insensato, ¿Pero como quieres que se pavimente toda la avenida de una sola vez? Los autos circulan y circulan y vuelven a circular, el sol quema, no hay material necesario... ...

Ésta afirmación, me lleva al titulo de éste post.

¿Saben las autoridades, que existe un tipo de horario de trabajo denominado Jornada Nocturna? Se considera tal, cuando empieza a partir de las 22:00.

¿Tienen idea del beneficio que representa?
Imaginemos:

• Tenemos una avenida que mide x número de Kilómetros. 
• Tenemos y cantidad de material disponible; éste material siempre será menor al que se requiera (aún cuando el presupuesto sea mucho mayor).
• Contamos con z equipo, herramientas, y trabajadores, divididos en distintas cuadrillas.

Calcula para cuanto te alcanza el material y personal, organiza tiempos y recursos. *Avisa a la comunidad con mucha, mucha anticipación.* Mueve trabajadores, equipo, material a un lugar seguro. Inicia tu cuenta regresiva a las 21:59. ¡Banderazo! Mete las maquinas que levanten el pavimento viejo, a 10 metros de ellas las que lo recogen, a otros 10 la siguiente cuadrilla, y todas las siguientes, y  apúrale porque atrás vienen con el material caliente, y más atrás las aplanadoras; cuenta 7 horas.... ¡Párenle allí, muchachos, recojan, limpien y vámonos a descansar! Y, Por favor: ¡Respeta el nivel de las coladeras, o levántalas con la pavimentación!

En la mañana...¡Que maravilla! ¡Toda una Avenida, u un largo segmento de ella, recién pavimentada! No hay bloqueos, tienes oportunidad de dar mantenimiento a la maquinaria con luz de sol y sin afectar tu trabajo; los trabajadores están descansando, sin estrés por el sol o por el excesivo convivir con los autos, les das la oportunidad de tener todo el día para ellos y sus familias, y, si tu presupuesto lo permite -Con eso de que los presupuestos nunca están inflados- les puedes dar un incentivo por producción.

Me tocó ver una vez, una sola vez, que el gobierno de una ciudad pavimentó toda una avenida, con éste método en una sola noche. No, no era una ciudad europea, era más cerca, en el D.F. Y la avenida en cuestión se pavimentó de un día para otro porque venía el presi, a inaugurar el ultimo antro de moda, o algo por el estilo. 

¿Verdad que si se puede? 

¿O preferimos, seguir cerrando avenidas para pintar rayitas?